怎么樣能學好模具設(shè)計？

模具作為一種特殊的機械產(chǎn)品，模具行業(yè)作為一種特殊的機械行業(yè)，不能像其它機械行業(yè)＆機械產(chǎn)品那樣，所研發(fā)制造的機械產(chǎn)品生產(chǎn)出來零部件或機械產(chǎn)品本省僅靠設(shè)計人員的理論設(shè)計就能基本保證最終所要達到的所需的功能和使用要求，也就是說，對于其它的大多數(shù)機械產(chǎn)品，如果加工過程能夠完完全全全或盡可能到達設(shè)計的精度和要求，最終的產(chǎn)品和當初的設(shè)計目的是不會有太大的偏差，即完善的設(shè)計在加工條件的保證下就可以生產(chǎn)出完美的產(chǎn)品，同時，這類產(chǎn)品的設(shè)計理論依據(jù)經(jīng)過幾十年甚至在一些老牌資本主義國家上百年的不斷研究與實際生產(chǎn)的互不發(fā)展下已經(jīng)變得很成熟，很完善，很實用了，比如各種機床設(shè)備，動力設(shè)備等。

模具產(chǎn)品則不一樣，由于無論是注塑、壓鑄類的高溫流動成型還是常溫下沖壓類的塑性成型，盡管長的也有幾十年研究與應(yīng)用歷史，由于基礎(chǔ)理論和數(shù)學模型很不完善，不準確，也有還是存在很大的不確定性，特別是在我們國內(nèi)，大多數(shù)還是要靠現(xiàn)場調(diào)試經(jīng)驗來支持，來盡可能使模具產(chǎn)品做到完善，生產(chǎn)出來的達到用戶用戶要求，所以在設(shè)計階段，大多數(shù)目前只能做的工作，在整個模具制造過程和質(zhì)量體系環(huán)節(jié)保證種，只能充當“粗加工環(huán)節(jié)”！！歡迎關(guān)注微注塑微信公眾號。也就是通常所說的模具的好壞最終要靠靠鉗工手藝，不同廠家模具產(chǎn)品最終的顛峰對決，可能就是模具鉗工的一種技藝比武吧，而在這行里設(shè)計人員和前期的各序加工人員只能是給顛峰對決做配角。我不知道，我這沒講，廣大的同行們是否認同，但是這的確是事實，再完美的模具設(shè)計，再好的圖紙，再貴的設(shè)備，目前來說最終都要模具鉗工來講前面幾者的勞動與智慧體現(xiàn)出來，沒有他們，我們的設(shè)計恐怕都是一堆廢鐵?。?！

另外，目前來說，我們再模具結(jié)構(gòu)特別是比較復雜的機械結(jié)構(gòu)（比如汽車模具中的各種斜楔連動機構(gòu)）研究的力度好像還不夠深入，也沒有一些再國際上能領(lǐng)先的技術(shù)甚至是專利，先進、復雜的一些結(jié)構(gòu)主要還是要參照國外的先例來進行設(shè)計，自主研發(fā)水平相對薄弱，反倒是鉗工再裝配、調(diào)試這些機構(gòu)的水平可能比國外還要好些。如前所述，塑性成型理論和數(shù)學模形不完善，造成沖壓工藝分析和制定在設(shè)計階段不完善，需要鉗工后期大量調(diào)試，這種問題一時半會可能尚無立桿見影解決方式，對于設(shè)計人員尚有可適當推脫責任的理由，但模具機械結(jié)構(gòu)這塊的水平不好，對于種“硬傷”，我們好像就有點難辭其疚了，當然，我覺的這也是有多方面原因造成。首先，比較高端的模具機械結(jié)構(gòu)通常只會應(yīng)用在比較復雜的零件和工序上，比如轎車的側(cè)圍外板、翼字板、發(fā)動機罩的壓合等零件上，國內(nèi)汽車廠商由于多為中外合資等原因，很難做到讓國內(nèi)模具企業(yè)制造這類產(chǎn)品的模具，全新車型的類似零件就更是聊聊無幾，所以我們的實戰(zhàn)機會很少，部分有實力的廠家可能在生產(chǎn)任務(wù)較少是，進行過練習性理論設(shè)計，最終效果天知地知就是人不知！！其二，即便遇上這種難的機會，多數(shù)廠家可能都會搜腸寡杜，千放百計的去尋找外國原圖，然后才能進行設(shè)計，最終的機械結(jié)構(gòu)，可能會有些改進和完善，變成有中國特色的模具產(chǎn)品，甚至可以出口到這些國家，但是最終還是很難實實在在的打上“MADE IN CHINA"的烙印，外國的圖，中國的鋼，拼到一起心不慌，呵呵所以，我們的模具行業(yè)，無論從設(shè)計研發(fā)還是機械加工，都存在缺乏原創(chuàng)和自主技術(shù)的先天缺陷，僅有的先天優(yōu)勢可能就是老祖宗”鑄鼎鍛劍“的高超手藝演變出來的現(xiàn)在的模具鉗工顛峰手藝。